煤炭資源依然偏緊 下水煤價繼續上漲

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進入十月份,我國南方地區氣溫明顯下降,失去了民用電的支撐,電廠耗煤量出現明顯回落,電廠存煤可用天數增加到安全位置。經歷了九月份的一整月的全力采購和積極補庫之后,電廠庫存已經出現回升。9月30日,全國重點電廠存煤5700萬噸,存煤可用天數增至17天;國慶節日結束后,全國重點電廠存煤已經接近6000萬噸。截止10月10日,沿海六大電廠存煤合計1251萬噸,沿海六大電廠日耗合計為56萬噸,存煤可用天數達22天。

隨著階段性補庫存的結束,電廠采購欲望有所降低,下錨船數量有所減少。截止10月10日,秦皇島港下錨船降到33艘,曹妃甸港下錨船僅為3艘,國投京唐港下錨船只有4艘。十月份第一周,正值國慶長假期間,受部分工業企業、學校放假影響,電廠負荷下降,沿海六大電廠日耗合計降到53萬噸左右,較九月份平均水平下降了4萬噸。國慶過后,電廠日耗略有增加。

近一段時間,受夏季持續桑拿天氣以及國內資源緊張等因素影響,北方主要運煤港口資源持續減少,秦皇島港存煤一度保持在240-260萬噸之間,國投京唐港存煤甚至下降到35萬噸;需求的好轉與供給的減少,交織在一起,促使北方港口下水煤價出現了快速上漲。沿海地區電廠庫存也在下降,浙能、上電、大唐電廠存煤可用天數一度下降到7-9天,低于警戒線以下水平,煤炭市場供應出現偏緊。

為保障煤炭穩定供應,避免煤價過快上漲,國家有關部委研究制定了穩定煤炭供應、抑制煤價過快上漲預案。9月8日和21日,分別啟動了預案二級、一級響應,每天可釋放30萬和50萬噸產能。9月23日和27日,部際聯席會議有關單位分別召開保障冬季煤炭穩定供應座談會和電視電話會議,提出了下一階段將進一步有條件、有序的釋放安全高效先進產能,來保障煤炭市場穩定供應。截止9月30日,秦皇島港存煤317萬噸,較九月初增加了62萬噸;國投京唐港存煤89萬噸,較月初增加了55萬噸;國投曹妃甸港存煤201萬噸,較月初增加了67萬噸;曹妃甸煤二期存煤87萬噸,較月初增加了5萬噸;大秦線配套四港合計存煤694萬噸,較月初增加了189萬噸。

針對煤市緊張和煤價快速上漲的狀況,9月29日,發改委發布通知,為促進供需平衡和抑制煤價,適度增加先進產能投放,在先期投放的74家先進產能煤礦之外再增加投放789家一級安全質量標準化煤礦,以上煤礦可在276-330個工作日釋放產能,嚴禁超能力生產,產能釋放期10月1日至12月31日。在四季度釋放產能的煤炭企業中,山西、內蒙等煤炭主產區主力煤企占半數以上,這些煤礦將在提高北方港口場存、增加調進以及滿足下游用煤需求方面發揮重要作用。今年后兩個月,預計到達北方港口的煤炭資源將出現明顯增多態勢,北方港口存煤也將有所提升。

十月份,正值大秦線集中修期間,鐵路發運量難有增量,到達港口的煤炭資源不足。而受煤炭產能釋放影響,朔黃線運量應該出現難得的增加機遇。十月份,大秦線配套港口將繼續面臨供需雙低、進出平衡的平穩走勢。

大秦線檢修將于十月底結束,進入十一、十二月份,正值冬季用煤高峰之際,將出現電廠日耗猛增的情景,下游煤炭需求增加;而受先進產能釋放影響,上游“三西地區”煤炭資源供應也在增加,排除惡劣天氣因素影響,預計今冬,北方港口煤炭發運將借勢出現增加。(王云)


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